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Originalmente inviato da ask21 Io l'ho fatto sul mio Easyglider,la diferenza si sente...sei molto più libero di giocare con le velocità/assetti!!!
Non devi dimezzare gli alettoni o altro...ti basta tagliare la parte tra la fuso e gli alettoni e poi incernierarla all'ala!!!
Secondo me fai bene a farlo...soprattutto in pianura! |
Io mi riferivo al trainer ...ma hai soddisfatto un'altra mia curiosità...!
Infatti avevo letto da qualche parte che qualcuno aveva inserito i flaps su l'Easy Glider e con relativa facilità.
Togliendo Brusless, regolatore e 8 batterie da 1400mHa e poi inserendo un'altro servo per lo sgancio e infilando 4 batt. stilo NiMh da 2300 mHa in punta per equilibrare il tutto è venuto fuori un modello da 800 gr.
Con un risparmio di 180 gr. dalla vers. EL. il modello risulta molto più lento e galleggione, con una tendenza allo stallo maggiore credo... lanciandolo a mano quasi si ferma e poi cade di lato.
chissà se flappandolo si velocizza...
Tu che differenze hai notato?
ciao Massimo