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Perdonate la mia enciclopedica ignoranza, pero' se io monto un motore sul banco, collego regolatore e batterie come da specifiche e elica sempre in linea con il fogliettino accluso al motore e cosi' lo faccio andare a manetta, misurando gli assorbimenti, e' lecito aspettarsi che in volo in qualsiasi condizione saranno piu' bassi di quello che ho misurato al banco?
Perche' se cosi' e' allora e' un discorso, altrimenti non capisco come in volo ci possano essere condizioni nelle quali il motore assorba di piu'
Come stanno le cose?
Grazie
__________________ ... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio !  |