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Originalmente inviato da rafpigna Mah..io prima di saltare a conclusioni "affrettate", proverei le batterie. Che abbiano un cattivo aspetto o siano leggermente gonfie non vuol dire nulla. Ho dei pacchi che sono leggermente gonfi eppure prendono tutta la carica e scaricano come il primo giorno.
Il mio consiglio è: fai una prova di carica e poi scarica sull'elicottero. Dopo verifica la temperatura delle batterie e se ricaricando prendono quanto consumato o si gonfiano durante l'utilizzo oppure diventano roventi.
Solo dietro a queste prove potrai capire se le batterie sono buone o meno.
p.s.
Che una persona "conosciuta nell'ambiente" dica che i pacchi sono una ciofeca, non significa nulla. I campi di volo sono pieni di geni, e anche il campione dell'universo, abituato a volare con pacchi che fanno al massimo 30 cicli, e forse neanche li paga lui, può sbagliare  |
Si, lo avevo pensato anche io di effettuare prima delle prove, però cosi facendo poi giustamente chi me le ha vendute mi potrebbe dire: "mò le hai provate, adesso che vuoi ? Prima che le provassi tu mica erano cosi gonfie ! Sicuramente hai sbagliato a caricarle...le hai bilanciate?" ..ecc...ecc...
per quanto riguarda i campi di volo, no...non sono d'accordo. Le persone con cui ho parlato non aprono la bocca per dargli aria, è gente seria ed in gamba, che se dice una cosa la dice sulla base della propria esperienza ventennale! inoltre non è stata una persona sola, ma tutti all'unisono...e già questa, per un neofita come me, è sinonimo di garanzia!
D'altra parte sono qui proprio per sentire i vs. pareri.