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Immaginando che tu abbia già messo il comando sulla squadretta del servo di coda nella posizione con minore escursione, cioè quella più interna, e che quindi non ti sia complicato tanto con EPO, ESP, End Point e quant'altro, non ti resta che aumentare i giri del rotore e ridurre il passo. Cosa che equivale ad aumentare i giri del rotore di coda, con tutti gli effetti connessi di maggior potenza del ruotino.
Se hai impostato sulla radio comandi logici cerca di annullarli e di procedere al settaggio meccanico dell'eli prima di ricorrere a tali finezze.
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