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Originalmente inviato da Ste41 Io vorrei vedere una F1 fare la dakar, scusa, da ignorante che sono, la baionetta flottante nasce per permettere una buona flessione, senza scaricare gli sforzi sulla fuso o concentrati in un inico punto (apena dopo la fuso) Per alcune cose va bene per altre no. |
visto che e' provato che con la baionetta flottante la fuso si rompe, e abbastanza spesso, la dakar non la si puo' proprio fare..... fra l'altro in volo gli sforzi non si scaricano sulla fuso, ma viceversa visto che e' il peso della fuso a scaricarsi sulla baionetta, ma se poi ci pensi un attimo il peso della fuso va a scaricarsi sugli spinotti.Quando si calcola la forza applicata all'ala per dimensionare baionetta e longherone, si considera che l'ala si autosostiene mentre la fuso va a gravare sull'ala, quindi ogni semiala deve supportare 1/2 Q fusoliera. La baionetta flottante serve solo a permettere una flessione omogenea, continuativa ala baionetta e basta, utile forse a chi preferisce vedere le ali flettere, cosa del tutto discutibile perche' nei modelli e soprattutto in quelli acro e bene che le ali e le baionette flettano il meno possibile.