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Originalmente inviato da nick81_it è vero che salire con un'elica danneggiata è da incoscienti, ne ho tenuto conto e non stavo di lato all'aereo, ma adesso che ci ripenso, forse se si stacca una pala non va solo di lato per la forza centrifuga ma prosegue anche indietro a velocità sostenuta... meno male che non è successo nulla.  |
Queste cose ci sono di lezione, dobbiamo solo sperare che quella che si prende sia solo tanta paura, perchè altrimenti c'è il pronto soccorso.
Non si scherza con i modelli nemmeno se piccoli.
Io agli inizi avevo un aereo che dopo un crash presentava il parafiamma lesionato, ma anche io come te, preso dalla foga del volo decisi di dare gas e rilanciarlo in aria, se non fosse che il parafiamma si spezzò facendo staccare il motore che tenuto solo dai fili del regolatore mi sfiorò il volto...... da allora ci penso 2 volte prima di rilanciare un modello dopo un crash, sia leggero che pesante
