Il TB02 (soprattutto la versione R) è nettamente superiore al TT01, anche dal punti di vista (non trascurabile!
) del prezzo.
Il TT in versione standard non ha cuscinetti, ammortizzatori ad olio, albero in alluminio, campanatura e convergenza regolabili, eccetera...
Il TB02 normale (non R) ha tutte queste opzioni "di serie" (la campanatura regolabile sia all'anteriore che al posteriore, convergenza solo all'anteriore).
La versione R ha in più rispetto al modello standard le magnifiche sospensioni ad olio TRF (le stesse montate sul TB Evo IV, e valgono i soldi della spesa), barre antirollio anteriori e posteriori, varie parti in alluminio anodizzato blu, fermo della batteria e rinforzi in carbonio.
In poche parole la differenza sostanziale (che si paga soldoni!
) tra il TT01 e il TB02R è che il secondo è un modello da corsa già bell'e pronto, completamente assettabile e regolabile, che non necessita di ulteriori opzioni per essere migliorato.
