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ciao spero che tu abbia già risolto ..cmq cerco di chiarire le cose non chiare: l'accoppiamento degli ingranaggi della trasmissione primaria deve avere un certo lasco, in pratica si introduce tra questi una striscia di carta comune 80g (a4 uso ufficio) serrando il tutto si verifica che la striscia si pieghi ma non si stralci. Questo procedimento permette di accoppiare correttamente gli ingranaggi dando il giusto lasco. per "asse motore" intendevo dire che l'asse verticale del motore deve essere parallelo all'asse del rotore principale.
ciao a presto
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