Citazione:
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Originalmente inviato da nevada Ti ci vorrebbe una pinza amperometrica secondo me, il riscaldamento eccessivo potrebbe anche essere dovuto a uno sforzo troppo elevato del motore (rilevabile da un eccessivo consumo elettrico). magari variando il passo di hovering puoi ridurre i consumi e il riscaldamento.
A questo riguardo un esperto mi ha detto una cosa che va agli opposti di quanto pensavo io, e cioè che per ridurre il calore (soprattutto dell'esc) avrei dovuto far girare il motore più velocemente e non più lentamente. Secondo lui in tal modo si fa lavorare meglio il motore verso il suo "punto di coppia" riducendo lo sforzo.
Cosa ne pensate? |
Ciao Nev, hai visto il link che ti ho mandato?
Per quanto riguarda la tua domanda, credo che abbia ragione... Se il motore per raggiungere certi giri fa più fatica per colpa del passo elevato, allora lo sforzo genera un assorbimento maggiore e di conseguenza un surriscaldamento da..... "potenza" non sfogata....