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Originally posted by roblau@08 marzo 2005, 21:21
ciao io ho un po di esperienza con il df 35, e' un clone dello zoom 400, e' veramente uno show, una volta fuori dalla scatola e un buon check viti , allungando tutto il filo dell'antenna, diventa di una stabilità entusiasmante nonostante sia cinese, hovering perfetto, molto facile da pilotare nonostante sia un modello con rotore di coda a passo v. e collettivo.dopo pochi giorni, riesci a farlo decollare anche in rullaggio, veramente molto stabile.
solo un po di accortezze:
usa batt. al lipo da minimo 1500 mah 11.1v
il radiocomando ha i due potenziometri in alto, plt per la sensibilità del gyro, il pzt, per la variazione esponenziale del collettivo mot., comunque se lasciati a meta lo si riesce a tirare su abbastanza bene.
sul gyro ricordarsi di posizionare i micro switch entrambi verso sinistra, cioe la prua dell'elicottero, oppure provare con il contrario se tail lock.
usare il crash kit (le 4 palline)
con le batt originali al ni mh raramente si alza e quando si mettono in carica, raggiunta la stessa non si fermano e generalmente esplodono (come a me).
scaricare dal sito della protech il manuale dello zoom 400 in formato pdf il file e' ilseguente t500manualweb.pdf, e' sempre multilingue, ma moltopiu' completo, essendo un clone dello zoom anchei pezzi di ricambio sono gli stessi, li puoi trovare facilmente su bazaritalia.com all'isola d'elba, renato e' una persona seria e corretta.
appena hai soldi in piu' monta un brusheless e una buona elettronica, e avrai lo zoom!
in effetti non e' affatto male come elettronica , considerando l'economicità, pero' i servi li prima o poi ti mollano, quindi preparati a comprarli nuovi, non ti consiglio gli originali, prendi al limite degli hitec da una 15ina di euro.
se i potenziometri inalto sulla radio plt pzt, non dovessero variare niente, inverti lo swicht nr. 8 sul retro della rx.
per adesso non miviene niente in mente , anchio sono alle prime armi, sono riuscito ad alzarlo dopo un una settimana , passando forzatamente al pacco lipo.
attenzione all'interruttore in alto a destra flight mode, tenere su N per il volo normale, e su 1 per il 3d, non farlo mai partire da fermo in pos.1 rischi di spaccare gli ingranaggi della tx ed e' anche pericoloso. spero essere stato un po utile ciao.
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Ciao atutti, specifico che sono un neofita. Dopo il panico di essere l'unico ad avere acquistato il modello in oggetto, leggendo il forum e notando che non sono solo mi sto rincuorando, fermo restando tutti i problemini che ci sono e che vanno sistemati.
Comunque, mi sono ingolosito ed avrei deciso di acquistare un motore brushless con relativo regolatore di potenza. Ma osservando attentamente la ricevente ho riscontrato una differenza sostanziale rispetto all'originale Zoom 400. Infatti sul nostro non esiste il regolatore di velocità ed i cavetti di alimentazione motore escono direttamente dalla ricevente, il che fa pensare che il regolatore di potenza sia integrato nella ricevente.
Allora se acquisto il motore brushless con relativo regolatore di potenza dove lo collego, se il comando throttle esce direttamente dalla ricevente. Il canale 3 della ricevente lavora o no? Non vorrei fare esperimenti che potrebbero rivelarsi deleteri.
Magari è una banalità, ma io ho un grosso dubbio.