se non ho capito male, il problema dei vortici di estremità è che generano sempre resistenza e che per forza di cose ci sono sempre due estremità (salvo il prandtlplano). Quindi se l'ala è più lunga la resistenza in estremità conterà di meno sul totale, no?
intanto mi riparo dietro ai sacchi di sabbia...
Citazione:
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Originalmente inviato da twentynine La butto...ho sempre avuto una riserva sul fatto dell'allungamento come soluzione alla resistenza indotta.
Insomma non ho mai capito come l'aria in estremità possa sapere quanto allungata è l'ala.
Io credo che la questione vada presa con le dovute riserve:
cioè che lo stesso velivolo con un ala più allungata ha meno resistenza...perchè nell'area interessata dai vortici di estremità....ha "meno ala" dello stesso a minore allungamento.
Ho la benda sugli occhi...sotto con le fucilate! |