La tecnica corretta per un volo in dinamica e' quella che prevede di passare a pochi metri da crinale sul lato da dove soffia il vento (il vento viene da valle e lo senti in faccia) facendo un 100-200 metri rettilinei sul crinale per poi virare verso valle (muso verso il vento) e ritornare leggermente in diavonale verso di te e fare altri 100-200 metri nel senso opposto (descrivendo praticamente degli otto " come la figura --> O__O, mai andare dietro al pendio li il vento non aiuta a sostenere il modello anzi fa esattamente il contrario, se non avevi il motore... andavi a cercarlo sui rami.... facendo un tipico alberaggio
durantele virate ovviamente il cabra va usato per mantenere l'aereo alla quota corretta, cercando di salire solo nei tratti rettilinei (anche se si puo' salire durante la virata) magari per le prime volta facendo degli scalini per non rischiare di "fermare" (e poi stallare) il modello per eccesso di salita.
Purtroppo secondo me (ho 18 anni di modellismo alle spalle , Ma non lo dico per vantarmi o altro..) hai ancora poca esperienza di volo in pianura per cimentarti da solo nel volo in pendio, segui qualche altra lezione al campo di volo in pianura, perchè l'easy glider e' un aereo che perdona molti errori.. ma se ti arriva una improvvisa raffica di vento te lo porta via come una foglia.. o se trovi una termica forte richi di vederlo sparire in alto.. senza sapere come uscirne.. ci sono altri modi di volare in dinamica ma sono piu complicati e difficili.. il volo in termica prevede una buona conoscenza del velicolo e prevede obbligatoriamente l'uso della deriva, cosa che viene fatto di rado.
una volta che hai una buona quota ci si puo' sbizzarrire in tutte le acro che si vuole... ma mai con il vento in coda.
L'atterraggio va fatto di traverso da destra o sinistra fiancheggiando il crinale sempre dal lato dove soffia il vento (mai atterrare con il vento in coda)
piuttosto vai piu lontano fai qualche passo avanti e allinei il modello al terreno ali parallele al TERRENO e mentre viene verso di te gli fai perdere quota lentamente, l'atterraggio in dinamica raramente avviene per mancanza di sostentamento ma e molto piu pilotato usando dolcemente il picchia finchè non tocca terra, facendo attenzione che il vento non ti sollevi l'ala che sta verso valle, devi fare le dovute correzzioni praticamente in tempo reale.. ecco perchè ti consiglio di far più pratica in pianura con un esperto.
Forza che vai benone
