Se il campo è vicino all'aeroporto, è buona norma chiedere un NOTAM, cioè un avviso ai piloti dell'attività svolta sul campo, e ci sono limitazioni; il nostro campo è nel cono di Linate, quindi ci sono precisi limiti nella quota a cui possiamo volare.
anche se poi gli aerei in avvicinamento a Linate volano duemila metri sopra i nostri crani
