|
Ciao, io ho un 5#6, ecco come ho fatto:
- l'antenna l'ho attorcigliata attorno al traliccio di coda, in questo modo è un pò più distesa e per ora non ho avuto problemi di intereferenze così facendo (certo la portata è molto limitata...)
- la luce rossa che vedi nella cabina (almeno per il 5#6) lampeggia se la batteria è inserita ma il radiocomando è spento (o non prende), rimane fissa quando la batteria è inserita ed il radiocomando è "allacciato" all'elicottero
insomma quando piloti la luce deve essere fissa accesa, altrimenti è bene che ridisponi l'antenna sull'eli ed allunghi quella sul radiocomando se non l'hai fatto...
Comunque il volo non è nervoso più di tanto....
Io non avevo mai pilotato un eli, ho settato il mio 5#6 seguendo le istruzioni del manuale alla lettera, trimmato un pochettino ed in 7-8 cariche ho imparato a fare hovering e a farlo atterrare su qualche mobiletto (bhè si ho fatto anche una quindicina di crash ma il piccolo si è dimostrato resistente)
E COMUNQUE NON CAPISCO QUESTA OSTINAZIONE NEL DIRE CHE I WALKERA SONO SPAZZATURA!!!
|