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be,moto/macchina/aereo,piu o meno la procedura e la stessa.
si va per tentativi.se la miscela e apposto ed e grassa,si chiude due o tre gradi alla volta e si riprova,se e magra si fa il contrario,sempre senza esagerare.
se non migliora si controlla la candela o meglio si cambio.
e ricomici da capo.sperando di non ingolfare tutto,che poi si perde la pazienza.
ovviamente se il motore/carburatore non abbiano problemi.
quel modello ricordo lo davano con motre sirio di bassissima qualita'.
ciao
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