Citazione:
Originalmente inviato da thepaky1  Assolutamente nessun tipo di pubblicità e non vendo nulla.
Io ho solo esposto una mia opinione, e volevo altri pareri in quanto alcuni dicono sul campo che hanno avuto problemi sia con hobbywing che v-good, altri dicono che hanno solo KONTRONIK. Insomma era un modo indiretto per chiedere in linea generale "COME CI SI TROVA" con questo prodotto e come lo valutereste a confronto con hobbywing.
Io ho espresso la mia, può piacere o no, ho raccontato la mia esperienza e ciò che penso. |
ma, guardate, visti i toni già accesi mi aggiungo, pur essendo fuori argomento non avendo provato questi VGOOD o come si chiamano, diciamo che di etichette ne esistono centinaia, più o meno confrontati tra di loro siamo lì, ogn'uno ha il suo programmatore, alcuni dello stesso marchio ne hanno anche più di uno a seconda del settore auto, ecc.; bruciare puoi brucire anche un ESC da 350 euro soprattutto causa avvolgimenti motore danneggiati o blocco motore, il settore open BLHeli sembra aver avuto problemi di licenze e mi sembra non sia più sviluppato, anche se non lo ritenevo utile se non per gommini; in ambiente serio, gare, si usano i Kontronik, almeno una volta; io uso i Jeti MASTER SPIN o Mezon che mi sembrano equivalenti, se non migliori, di software
poi c'è il discorso BEC; in genere specialmente sopra le 6 celle non ne hanno, sono optoisolati, e tradizionalmente si riteneva una cosa poco affidabile il BEC per grossi assorbimenti di servi, tuttavia alcune marche come quella che uso io ne hanno anche fino a tensioni in ingresso equivalenti a 12/ o 14S, e molti ampere, infatti io sfrutto il BEC degli JETI con tranquillità e non ho mai avuto stacchi del circuito BEC da esso alimentato
anche io ho espresso brevemente la mia esperienza