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Purtroppo per te quel motore sarà sempre surriscaldato anche con carburazione ottimale.
Le macchie sulla marmitta sono normali in queste condizioni.
Anche i miei, con OS 50, guarnizione e carburante con ricinino presentano qualche macchia.
Non posso indicarti i giri di spillo; sono decenni che non uso più quel motore.
Se hai intenzione di continuare con l'elicottero dovrai iniziare a pensare di acquistare un OS 50 Hyper.
Nel contempo fai un pò di esperienza.
Ciao
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