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Un pò di modifiche alla zzona bruciatore.
In pratica studiando meglio il becco Bunsen mi sono reso conto che devo divdere il flusso di aria.
In pratica solo una parte della massa ventosa ... deve partecipare alla combustione del gas.
Per farla breve ... se c'è troppa aria la fiamma tende ad ossidarsi troppo e quindi si spegne.
Pertanto ho modificato la zona del bruciatore in modo di poter parzializzare la quantità di aria necessaria alla combustione mentre la maggior parte bypassa la zona di fiamma e viene solo riscaldata... che è poi quello che noi vogliamo.
Sono stato spiegato?.... o come diceva il mio prof di macchine ... " mi spezzo ma non mi SPIEGO" .. e aggiungeva poi ... " COME VOI BEN SAPETE"
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Avvertenza: nelle mie farneticazioni, non voglio passarte per saccente. Scrivo a ruota libera quel che scopro man mano sviscerando l'idea del motoreattore. |