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Si parla di materiale anni '80 ti dico quello che ricordo e come mi comporterei nel rispetto della soggettività di altri.
Motore: costruito con cura, miniatura dei suoi fratelli più grandi condividendone pregi e difetti. Albero motore su cuscinetti a sfera, bronzina su biella, sciccherie non comuni per la cilindrata. A parer mio più votato alle prestazioni massime che alla regolarità di funzionamento.
In merito alla miscela è stato scritto di tutto e di più; userei la classica 18 ricino , al massimo 10 di nitro per cercare maggior regolarità e candela R1 od equivalente. Unge? si lo deve fare, è il suo lavoro è li per quello.
Per fissare il carburatore alla massima apertura puoi optare fra una molla, filo di ferro , un elasticino o quello che ti pare da fissare tra il comando ed un qualche appiglio.
Per volerlo regolare eviterei passaggio filo all'interno del pilone che anzi sarebbe opportuno cercare di irrigidire con un tondino di balsa interno.Pertanto suggerirei filo e guaina esterni senza curve a gomito che entrano in fusoliera. Dei mini servi odierni sarebbero ampiamente sufficienti a comandare anche le parti mobili.
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