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Invece a mio parere hai fatto un lavoro perfetto ed è la "morte sua".
Più che altro vorrei fare l'avvocato del diavolo su un altro punto, invece.
Visto che stai facendo un lavoro da manuale e da certosino, ma perchè non tagliare anche lo scasso degli aerofreni o, in alternativa, i flap?
Magari hai spazio di atterraggio ma scendere solo con il butterfly sugli alettoni non è un po' "lofia" come frenata?
Per il resto tanto di cappello a quello che stai facendo e come stai procedendo.
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