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La lunghezza del tubo dipende dal numero dei giri motore.
Lo scopo e quello di rimandare nel cilindro la parte di miscela fresca uscita dallo scarico.
Se troppo lungo, la quantita' di miscela e minima.
Se troppo corto oltre la miscela fresca rientra anche parte di gas combusti, il motore rende meno e scalda.
Pertanto ci sono da fare molte prove al banco, miscela elica. Per poi accorciare con prove in volo, perche in volo il motore gira di piu' che al banco.
La candela ha lo scopo di ottimizare l' anticipo di accensione.
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