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Originalmente inviato da castoronero  Salve amici,dopo tantissimi anni, ritorno al volo vincolato, questa volta nella categoria velocità,ma per cominciare da zero ho acquistato un motore russo con caratteristiche velocistiche.Riducendo,di volta in volta,il diametro dell'elica, ho ottenuto un alto numero di giri,ma ho subìto la rottura della candeletta tipo 1.La domanda che pongo è:con alto numero di giri è normale che il filamento si bruci e che quindi bisogna utilizzare una candeletta con spirale di diametro maggiore? |
Che miscela stai usando? ovvero alto contenuto di nitro? conosci l'elica consigliata dal costruttore, ogni cilindrata ha il suo quantitativo di eliche consigliate.