Citazione:
Originalmente inviato da Jack Frost  Penso che si alluda al fissaggio dei motori di formula automobilistica come nella formula 1, in cui questi motori sono fissati con tre prigionieri fino a sei, con una controflangia alla scocca abitacolo, che sostituiscono secondo il circuito probante sulle flessioni motore-scocca... ma in questo caso di fissaggio, l'auto da corsa praticamente è divisa in due blocchi a se stanti, da un lato il motore fissato piu o meno rigidamente compensato dalla controflangia, ma altresì è sostenuto dalle geometrie ammortizzanti del retrotreno, con gli ammortizzatori e ruote che lavorano anche ad allievare... sopperire alle vibrazioni... comunque un'altro mondo rispetto all'aeronautica, che come dice un amico tecnico aeronautico di AG (AviazioneGenerale), il miglior castello motore aeronautico è, e non c'è di meglio che IL traliccio, che governa e sopperisce a tutte le dinamiche armoniche vibrazionali, torsionali e di rigidità che mai...  |
Ah con il castello motore a traliccio, si mette d'accordo tutti e... e si risolvono quasi tutte le dinamiche dell'ancoraggio e fissaggio all'ordinata parafiamma, purtroppo non sempre è utilizzabile, soprattutto in aeromodellismo, per cui è più facile ricorrere ai silent-block.