[lucasni]

Originalmente inviato da German

In effetti hanno ragione... per cui pollice inverso alla soluzione. Comunque, a parte che i silent-block vanno messi tra il motore e il supporto e, non direttamente tra l'ordinata parafiamma e le colonnine supporto motore, sai che flessione torcente si innesca ogni volta che acceleri e decelelleri?! Per questo La OS faceva un apposito castello motore ammortizzato. E, se noti, questo è così anche nei motori delle nostre automobili, pensa se il silent-block fosse interposto tra il supporto e il telaio?!
Detto quanto, in certi casi di installazione motore, come estrema ratio si può comunque fissare i silent-block direttamente all'ordinata parafiamma, purché questa sia una seconda flangia fissata a sua volta alla ordinata strutturale della fusoliera (vedi alcuni motori maxi che hanno già la flangia fissa motore nel tappo posteriore), dopodiché si possono fissare i silent-block alle colonnine, così facendo una parte delle vibrazioni... certe frequenze di vibrazioni vengono assorbite dalla flangia, e si, che funge proprio da cassa armonica come in uno strumento musicale. Non so se mi sono dispiegato...

Molto chiaro.Avevo il dubbio che fosse meglio interporre i tamponi tra motore e colonnine... Il castello OS è reperibile da qualche parte? Sempre che non costi come il motore...Grazie per le dritte, buona giornata.