Citazione:
Originalmente inviato da lucasni  Buonasera a tutti e Buon Anno. Ho un quesito per gli amici del Forum. Ho messo su un modello uno Stinger 35cc, e visto che si dimena assai, ho interposto dei silent block tra le colonnine e ordinata parafiamma. Alcuni del mio gruppo sostengono che siano più i contro che i pro....Voi cosa ne pensate?? Grazie.Luigi. |
In effetti hanno ragione... per cui pollice inverso alla soluzione. Comunque, a parte che i silent-block vanno messi tra il motore e il supporto e, non direttamente tra l'ordinata parafiamma e le colonnine supporto motore, sai che flessione torcente si innesca ogni volta che acceleri e decelelleri?! Per questo La OS faceva un apposito castello motore ammortizzato. E, se noti, questo è così anche nei motori delle nostre automobili, pensa se il silent-block fosse interposto tra il supporto e il telaio?!
Detto quanto, in certi casi di installazione motore, come estrema ratio si può comunque fissare i silent-block direttamente all'ordinata parafiamma, purché questa sia una seconda flangia fissata a sua volta alla ordinata strutturale della fusoliera (vedi alcuni motori maxi che hanno già la flangia fissa motore nel tappo posteriore), dopodiché si possono fissare i silent-block alle colonnine, così facendo una parte delle vibrazioni... certe frequenze di vibrazioni vengono assorbite dalla flangia, e si, che funge proprio da cassa armonica come in uno strumento musicale. Non so se mi sono dispiegato...