Citazione:
Originalmente inviato da Enzo Baldi  Possiedo un Blade 450 acquistato d'occasione,e devo programmare l'inviluppo della velocita
motore e quello del collettivo.
Dato che entrambi gli inviluppi sono controllati dallo stesso stick,vorrei sapere se e' meglio portare il rotore a velocita di regime prima di agire sul collettivo(cioe' mentre il passo e' ancora zero),oppure iniziare a agire sul collettivo quando la velocita
e' ancora relativamente bassa,e aumentare tale velocita insieme al passo. |
l'approccio corretto è quello di avere i giri rotore costanti e variare solo il collettivo, come quelli full size.
I giri rotore costanti si ottengono i 2 modi:
- con una curva gas accuratamente creata manualmente (che varia in base al tipo di motore, batterie, stile di volo ecc..)
- con l'uso di un programma apposta nell' esc che si chiama governor (o costant rpm, fixed rpm) che appunto si occupa di variare in continuo la potenza al motre in caso di "carico" da parte del collettivo e del ciclico.
a tutto questo va aggiunta una funzione importantissima ma normalmente presente negli esc da elicottero chiamata soft start (o super soft start) che consente una rampa iniziale di accelerazione molto lenta anche se c'è un passaggio da motore 0 (spento) a quello di regime (ad esempio 70%).