Citazione:
Originalmente inviato da aliante  ok comunque per me mettere ancora la spinetta non rappresenta un problema, e la porto sempre dietro dentro la scatola che ospita il 230, perche' avvolte mi capita di dover cambiare trasmittente per fare esperimenti come quelli che sto facendo in questo periodo.
infatti siccome recentemente purtroppo ho perso in volo un altro 230 v2 che volava da favola, ( comunque me la sono proprio cercata ho volato con vento sostenuto) ho acquistato online un 230 smart v2 usato ( pero' ha la spina jst non e' ic2 quindi non e' l'ultima versione che vendono) che' esternamente era perfetto, pero' totalmente ingovernabile, come se' non avesse alcuna stabilizzazione, tanto e' vero', che quando lo provato con la dx6 sono riuscito ad atterrare incolume per miracolo. ha cominciato a fare stranezze in volo, tipo assumere assetti pronunciati, facendo tutto da solo. sembravaquasi facessi 3d. poi tutto ad un tratto si e' livellato e ne ho approfitato subito per togliere passo e posarmi il piu' dolcemente possibile, prima che riprendesse a fare stranezze.non so' se' dipende dalla trasmittente dx6 che era settata per la v2, ma non credo in quanto ho proveduto a modificare la curva del gas, che pare sia l'unica differenza di programmazione sulla radio fra la versione 2 e la smart. ora appunto appena finira' il mal tempo lo riprovero' con la DXS, per vedere se' era la trasmittente da risettare meglio, o la centralina che ha qualche cosa di spento o peggio non funzionante. speriamo bene. |
mi sono autoquotato per aggiornarvi sulla situazione. oggi nel primo pomeriggio ho provato il 230 smart che ho preso usato ( quello che non rispondeva correttamente ai comandi) con la DXS che appunto e' la sua radio data in dotazione nella versione rtf. e ora tutto funziona alla perfezione. l'hely vola bene sia in stazionario che in traslato (l'ho provato solamente in modalita stabilizzata). quindi evidentemente era un problema di un settaggio sbagliato sulla DX6. questo per dire appunto che le versioni smart e la v2, sono totalmente diverse. e non basta cambiare la curva del gas per volare con la smart, come dice il manuale. ma ci deve essere qualche settaggio della v2 che interferisce notevolmente con la centralina della smart. ora sto indagando sulla facenda. e penso di rifare da zero il programma per la smart seguendo le indicazioni del manuale. ma senza scaricare dentro la radio il programma gia fatto dal sito spektrum, perche' a detta di chi lo ha provato pare non funzionare, e/o ha dei problemi seri.