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Secondo me, il problema, sta nel fatto che hai il trim della regolazione di apertura gas a riposo del servo acceleratore da regolare, oppure, da regolare l'apertura ed il gioco dell'attuatore al gas del carburatore.
Se hai troppa compressione in fase di accensione, vuol dire che al motore arriva troppa miscela, tale da aumentare a sproposito la compressione e causarti questi problemi. Controlla che, con il modello accesso, è il radiocomando acceso, il carburatore, in fase di riposo, sia completamente chiuso.
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