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Per prima cosa smonto il telaio, anche se sembra in ordine c'è sempre qualche problema nascosto che scopro solo dopo aver smontato la macchina.
Infatti la prima sorpresa è che il precedente proprietario ha usato senza risparmio il blocca filetti
Ci sono state diverse viti che non si sono svitate e ho dovuto passare alle maniere forti perchè la testa si rovinava
In questo caso, la maggior parte delle volte, mi è sufficiente svitare le viti con cacciaviti di dimensioni diverse fintanto che non trovo quello che riesce a far presa e svita la vie
In realtà per la vite del perno metallico che sostiene il motore sono dovuto passare alle maniere forti: con il trapano a colonna ho dovuto rifare il foro e con un maschio ho dovuto rifare il filetto
Alla fine sono riuscito a smontare il telaio
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