Il calmato é un trainer, e GIUSTAMENTE kyosho adopera legname robusto in quanto prevedibilmente (ma non necessariamente) il modello andrà in mano a chi sta prendendo confidenza con i comandi o a chi vuole un modello che sia il classico gran volatore, robusto, affidabile e sereno da volare. In ogni caso siamo davanti ad un modello con buona superficie alare e con un profilo dalle caratteristiche benigne, pertanto un ettarello in più non sarà certo un dramma. Va considerato anche che in questo caso si sta parlando di un due tempi, probabilmente con un bel '70 4T il non-problema sarebbe minimizzato.
Ps: quanto al fissaggio del piombo penso che le viti vadano poco d'accordo perché il metallo cede, meglio incollare con epoxy il grosso e lasciare posticcio solo un mezzo etto per gli aggiustamenti salvo poi incollare anche quello. Sono pronto a scommettere che non morirà nessuno per quel po' di piombo
su questo modello.