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Come stai facendo tu, limitando il massimo del canale del gas, di fatto stai limitando la tensione al motore, quindi funziona tutto.
L’esc infatti regola la tensione al motore, e di conseguenza la corrente e la potenza. Il motore vede solo la tensione efficace che è proporzionale alla posizione dello stick del gas.
Perdi un filo in efficienza poiché i regolatori hanno “switching losses” ma alla fine, al massimo, si scalderanno un poco in più; in più potresti perdere un po’ di linearità del comando. C’è da considerare anche un aumento del peso se la batteria ha la stessa capacità.
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