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windsurfer · 03 maggio 23, 23:37

Un cavo da 10 AWG ha una sezione di 5,261 mm2 e, negli impianti elettrici civili, si usava (scrivo usava perchè sono un'elettricista in pensione) proteggere il cavo da 4 mm2 con fusibile o interruttore magnetotermico da 20A se isolato in PVC,(in silicone o vetro silicone la portata è maggiore, ma non ho i dati) quindi va bene. Mi raccomando il fusibile deve essere nella parte anteriore dell'auto e non in bagagliaio perchè si può verificare un guasto nel percorso che fa il cavo attraverso la carrozzeria.
Qual'è l'amperaggio massimo a cui pensi di caricare le batterie?

03 maggio 23, 23:37	#3 (permalink) Top
windsurfer User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste Messaggi: 8.549	Un cavo da 10 AWG ha una sezione di 5,261 mm2 e, negli impianti elettrici civili, si usava (scrivo usava perchè sono un'elettricista in pensione) proteggere il cavo da 4 mm2 con fusibile o interruttore magnetotermico da 20A se isolato in PVC,(in silicone o vetro silicone la portata è maggiore, ma non ho i dati) quindi va bene. Mi raccomando il fusibile deve essere nella parte anteriore dell'auto e non in bagagliaio perchè si può verificare un guasto nel percorso che fa il cavo attraverso la carrozzeria. Qual'è l'amperaggio massimo a cui pensi di caricare le batterie? __________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatore Paterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.