piu o meno la configurazione che mi ritrovo io, ma non è corretta fino in fondo almeno da ciò che consiglia generalmente Mikado:
Per le 12S consigliano un motore da 430/450 circa, con un pignone da 12T.
motore 530/560 sempre con 12T per le 10S invece.
il motivo sarebbe (a detta loro) nel maggior "contatto" con la corona dato dai 12 denti.
con il 690sx per lo stesso motivo hanno abbassato ancora i kv (370) per salire a 15 denti.
oh, io comunque con 11T e 530kv sul 600 a 12S ci volo da un pò e al momento regge
