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Amici elicotteristi mi hanno spiegato che variando i giri del motore, abbinando gas e passo delle pale, si varia la reazione (controcoppia) alla rotazione del rotore principale quindi il rotore di coda deve variare i giri per compensare e l'elicottero risulta meno stabile.
Spero di aver riferito correttamente.
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ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.
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