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Sulla prima versione del 40 non c'era il controdado, sulla seconda invece si.
Di consigli da dare c'è ne sono pochi, se il motore è previsto di controdado, non lo hai e l'elica ti salta via... semplicemente monta un controdado.
Se non lo trovi, fattelo fare, la filettatura è inglese.
Dopodichè... ovviamente tutto il resto dev'essere in ordine.
E' importante che il trascinaelica abbia la zigrinatura ben impressa e non consumata, che la rondella stringelica sia ben in piano e non sfondata ed infine un elica in nylon che non tenda a sfondarsi come quelle di legno.
Non comprendo il senso di provarlo con o senza nitro (quel motore per girare bene ha bisogno del nitrometano), ma di sicuro non è mettendo o togliendo nitro che l'elica si svita o non si svita.
Ovviamente non avendo pompa, devi montare il serbatoio vicino al carburatore e soprattutto va ben allineato.
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