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Originalmente inviato da Stilo http://www.baronerosso.it/Articolo154-page1.html
et voilà...sistema agomago!....potrebbe andare?(alla fine è lo stesso che dite voi!...se penso di aver capito cosa volevate fare!)
va beh la partenza in verticale era impossibile a priori...ma i comandi sul piatto secondo me sono migliori...alle basse velocità o senza motori secondo me sono indispensabili(vi ricordo che non ne so una benemerita mazza!) |
Eh, certo che e' un bel sistema questo. Ma complicatuccio, per via della necessita' della dima che sagoma la pala. Visto che gli autogiri hanno assoluta necessita' di avere una pala portante, tipo Clark Y, e non possono proprio volare con le pale simmetriche degli elicotteri, ecco che incollare due listelli gia' sagomati, uno arrotondato per il be e uno triangolare per il bu permette di costruire la pala portante in un batter d'occhio. Senza dima e senza fatica, basta giusto una lisciatina: ora sono in florida per lavoro, ma quando torno posto una foto per capire come funziona.
Quanto ai comandi al piatto, hai assolutamente ragione: sono decisamente migliori, ma se uno vuol fare i primi esperimenti tanto per provare se gli piace trovera' molto piu' semplici da fare i comandi al timone. E hai ragione da vendere anche sul secondo punto: alle basse velocita', se non si vola proprio col naso nel vento, coi comandi aerodinamici non si vola, coi comandi al rotore invece si'.
Insomma, un autogiro serio ha i comandi sul rotore. Un autogiro per studio e test puo' accontentarsi di timone e piano di quota
