Dipende anche dal (tipo di) modello e da come 'sente' il motore
ovvero se e' montato ad es. su un motoaliante o su un combat.
Miscela ed elica vanno aggiustati anche in base al modello su cui si monta.
Per quale tipo di modello e'..?
Inoltre puo' essere importante sapere se il motore e' nuovo o usato, e come e' stato trattato,
(se ha fatto il rodaggio, etc.)
La sensazione potrebbe essere che non era proprio un motore da gara...ovvero andava, ma con eliche relativamente piccole e doti non eccezionali, per cui 8x4, 8x5, 8x6..e volendo provare diametri maggiori, forse qche elica 9x4 in legno o la master scimitarra 9x4.
(cmq di quel motore pareva che c'erano un paio di versioni..quella che un po' andava e quella un po' piu' 'ferma'..in base alla produzione.Bisognerebbe sentire anche il parere di qcuno dei 'motoristi')
