Bisogna rileggere per bene le correzioni da effettuare per la prova dell'affondata, perche' sono un po' contro intuitive, ma per alianti con trave di coda un po' cedevoli, forse non e' indicata.
Cmq si possono fare tutte le prove del mondo, ma alla fin fine si deve variare l'incidenza del piano di coda o dell'ala.
Unico tentativo alternativo puo' essere di dare (tramite le astine di comando che agiscono sulle squadrette) di dare un millimetro di flap all'insu' su entrambe le ali per mezzo degli alettoni.
Potrebbe migliorare in tutto, come potrebbe degradare le prestazioni del profilo in planata.
(..e' piu' prababile che migliora sia l'efficienza che lo stallo, ma solo provando si puo' sapere)
