Citazione:
Originalmente inviato da windsurfer  Va considerato anche che gli ESC staccano il motore quando la batteria scende al di sotto di una certa soglia (3,3V per cella, se non sbaglio) lasciando alimentata la ricevente ed i servi ad essa collegati, se il modello ha un volo tranquillo e plana bene si va per alcuni secondi senza motore, la batteria si riprende un pò e si riesce a dare quel tanto di gas necessario ad atterrare. Su alcuni dei miei modelli E-Flite prima di arrivare a questo il motore rallenta ad intermittenza e ti avverte. |
Vero ma facendo sempre così non spompi prima del tempo le lipo?
Personalmente non starei tranquillo a non avere un minimo di riserva di batteria per un eventuale secondo avvicinamento nel caso il primo atterraggio andasse male. Bho la vedo un po' azzardata!