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Per andare sul semplice,io ultimamente sui motori a 4 tempi tramite una siringa inietto una quantità di olio pari alla cilindrata del motore,come olio utilizzo dell'olio per motori a benzina.
COmunque l'unico sistema sarebbe aprire il tappo posteriore e con della benzina lavare il tutto e poi lubrificare,ma diventa un "incubo".
Qualsiasi soluzione che adotterai all'unghera la vita dei cuscinetti ma prima o poi dovrai sostituirli,percio',io su i miei motori monocilindrico ho quasi smesso di fare interventi per preservarli,cambio i cuscinetti più spesso e stop,alla fine spendi di più e sprechi più tempo cercando di salvaguardarli.
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