[rickisound]

Buongiorno a tutti, mi riallaccio a questa discussione in quanto ho avuto lo stesso identico problema con il motore NGH 17, sono ancora in fase di montaggio e quindi fortunatamente non sono ancora andato in volo e non ho fatto danni, in sostanza ho riscontrato che la pipetta del suddetto motore non fa contatto bene con la massa quando questo è molto caldo, probabilmente dovuto ad una dilatazione del metallo della pipa, io ho risolto mettendo direttamente a massa il motore con un filo . Dopo diverse veriviche ho constatato che la centralina ha la massa in comune con quella di servi ricevente ecc.. non è optoisolata, volevo chieder come mai consigliate di alimentare la centralina con una batteria separata, io le ho sempre alimentate con la medevima tensione che alimento il resto dell'elettronica e non ho mai avuto problemi...
che benefici ci sono ad avere due alimentazioni separate??
grazie e saluti
Riccardo