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Infatti, l'ho rimosso dal telaio e non girava bene, si inceppava. Oltretutto non sono riuscito a smontare del tutto il pignone nonostante abbia svitato il grano...come fate di solito quando non viene via? Più in là vorrei passare a 3S e mi tocca metterne uno più piccolo. Tornando al differenziale: aprendolo ho trovato poco olio dentro (un po' era sotto la protezione di plastica sul telaio) denso e di colore grigio ferro, non dovrebbe essere trasparente? (allego foto) O è la "polvere" degli ingranaggi che si consumano? Strano in un modello praticamente ancora nuovo. Come si verificano gli ingranaggi? A occhio si può notare qualcosa? Conviene che sostituisco tutto? Satelliti ecc? Comunque tramite il venditore mi manderanno un differenziale in sostituzione, non so se tutte le parti o soltanto gli ingranaggi.
Grazie.
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