Citazione:
Originalmente inviato da CarloRoma63  Non mi pare una buona idea di mettere il sensore di carico a valle del motore, rischi che sia la sua stessa spinta a far aumentare il carico percepito e quindi la spinta da erogare, mandandolo rapidamente alla massima potenza. Per limitare il problema, che non puoi comunque eliminare completamente, devi fa si che il sensore non sia troppo sensibile.
Carlo |
Concordo al 100%, inoltre essendo la potenza della pedalata in funzione del angolo giro sarebbe già difficile filtrare il segnale della cella di carico in maniera digitale, esistono celle di carico circolari, anche con cuscinetto inglobato, proprio per applicazioni simili.
Anni fa ne ho usatie alcune per regolare la coppia frenante di una tamburatrice per tessuto gommoso a 5 motori, uno traente e 4 frenanti con funzione rigenerativa.
