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cerco rispondere in ordine:
- non vorrei smerigliare il bilanciere, per ora...
- la soluzione dello spessore sotto ai bilancieri mi era venuta in mente ma non mi convince molto
- ho regolato lo scarico come indicato da OS, la fasatura da manuale OS è da fare con il bullino in asse con l'asta cosi' come è in foto e la camma in quella posizione ed il pistone è nel pms con la tacca sull'albero motore nella posizione corretta, sempre da manuale
- il "come" si è creata questa situazione mi piacerebbe saperlo......
iero ho regolato lo scarico a 0,1 e l'aspirazione l'ho lasciata cosi' non potendo modificarla, il motore a freddo ha una buona compressione che prima non aveva.
se avete altri suggerimenti sparate pure!
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