Se lo guardi vedi che la fusoliera e' ai limiti del banale, perche' non presenta parti tondeggianti, inoltre questa versione piu' 'modernizzata' non ha neanche il pilone alare dell'originale, semplificando il fissaggio dell'ala con elastici.
Conservando la pianta alare, mettendoci il clasico Clarky e in coda profilo piano a tavoletta, piu' facile di cosi' nn si puo'.Il muso, inoltre e' abbastanza lungo, sia per il centraggio che per organizzarsi con eventuale pinna motore sia fissa che retrattile...
(..che puo' poggiare all'indietro sull'ala..)
...O, se piace il rischio...motore in punta con elica pieghevole...
Il SuperSinbad e' consimile pche' e' oldtimer, in struttura, e piu' o meno coetaneo...ma ha la fusoliera che al confronto e' una scultura...Ci vuole il triplo del tempo per farla...
