poi la tremenda presa di coscienza:
oltre a dover rifare 3 volte il predellino battitacco nero che non è venuto nemmeno troppo bene, ho provato a verniciare nere le guarnizioni dei vetri.
Dopo 2 tentativi in cui ho rischiato di rovinare tutto, ho rinunciato.
Non sono in grado, nemmeno con la lente di ingrandimento.
Altro che verniciare le lettere delle targhe vintage...
qui non riesco più nemmeno a ripassare di nero le guarnizioni dei vetri..
e questo effettivamente è un problema, perchè non so come fare..
sono un pò attapirato.
dopo pranzo ho comunque continuato il paziente lavoro di ritaglio e applicazione delle decals, ed ero pure contento, perchè il risultato è discreto.
solo che per incollarle dritte avevo il problema di tenere fermo il maggiolino con la fiancata in orizzontale, per poter lavorare meglio.
Non sapendo come tenere ferma la carrozza, ho pensato bene di sedermi sul divano, e tenerla fra le ginocchia.
e funzionava.
sino a quando la carrozza si è mossa come per scivolare, e istintivamente con le ginocchia ho stretto di colpo.
un riflesso incondizionato, ma che mi è costato molto caro.
Ho sentito CRACK, e questo è il risultato
mi stavo mettendo a piangere.
mesi di lavoro per sistemarla bene e poi come un asino l'ho rotta io..
ora proverò a iniettare colla epossidica, e poi semmai rivernicerò la zona.
Ma sono più attapirato del tapiro di striscia...
son fiducioso della colla epossidica
quella incolla di brutto, ed è anche strutturale, quindi per ripararla dovrei riuscire.
posso anche spalmare uno strato interno a rinforzo.
Poi per i ritocchi è una zona piuttosto imboscata una volta pitturate di nero le guarnizioni, e montato lo specchio, quindi dovrebbe essere riparabile senza conseguenze irrimediabili, ecco.
solo che alle ultime rifiniture non ti aspetti di dover riparare una rottura, ripartendo da capo..