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Purtroppo la legge di Ohm non è manipolabile. V=R x I.
Quindi, a parità di resistenza, se cala la corrente, cala anche la tensione!
L'unica cosa che si può fare è prendere velocità, in modo da avere un effetto di aumento della resistenza del motore (Si, lo sò, è spiegata molto, ma molto male, ma è per rendere semplice il discorso).
In un motore ideale a vuoto, si ha un consumo infinito di corrente all'accensione e un consumo pari a 0 alla massima velocità.
Ovviamente, nel mondo reale ci sono gli attriti (cuscinetti, aria etc etc) che rallentano il motore e gli fà assorbire anche a vuoto, mentre alla partenza cè la resistenza interna del motore che "limita" la corrente massima che gli passa.
Nei motori più grandi (industriali), dove è presente una grande inerzia (quindi ci mettono molto a salire di giri), questo problema della corrente di spunto è molto sentita ed esistono molti sistemi per ridurla per evitare di bruciare il motore!
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