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1 Ti ringrazio l'idea è propio sperimentare,provare
2 Si infatti come avevo scritto è molti anni che viene utilizzata la tecnologia del carter secco
3-4 si la mia intenzione è immettere l'olio dal foro di sfiato del motore,che nell'Asp si trova di fianco al cuscinetto dell'albero a camme,percio' per caduta o scorrimento andra nella zona posteriore dove ci saranno il cuscinetto e la mannaia dell'albero motore che polverizzeranno l'olio facendolo arrivare al resto del motore
5 non ho considerato questa idea perche' dovrei creare anche un separatore olio/aria per evacuare la pressione generata dalla pompa di aspirazione,inoltre avere all'interno del modello un serbatoio rovente complicherebbe ancora di piu la cosa
6 questa cosa del motore Kavan non lo sapevo,se riesco a trovarne uno e il prezzo non è esorbitante probabilmente lo acquistero per curosarci dentro....
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