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40 o 60 C è il coefficiente di scarica, cioè quante volte la corrente di targa può essere erogata.
Per esempio: 2200mA x 40 C = 88A.
A volte c’è un C di scarica normale e uno di scarica di picco, spesso questo fattore è dichiarato maggiore della realtà per motivi commerciali.
Per la carica ci si regola SEMPRE sulla corrente di targa, 1C, se il costruttore lo dichiara si può salire.
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Non prendetemi troppo sul serio, sono un hobbista non un esperto.
Hangar: Blade 360CFX, 330X, 230SV2, 150S, ...
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