Li sente pochissimo, probabilmente perche' il dorso del profilo e' un po' curvo...quindi o li aumenti un po' di corda (cosi' come sono sembrano sui 3 cm...puoi provare a portarli a 5 cm..) o rifai l'ala con una curvatura un po' meno accentuata, e potresti risolvere anche il problema del tiro del motore, perche' cosi' com'e', vuol dire che gli ultimi 3 cm (almeno) della corda alare sono in perenne turbolenza...
C'e' una soluzione ulteriore piu' rapida e meno impegnativa, che sarebbe, cosi' com'e', di alzarli un pochino entrambi, spostando di una tacca la squadretta dei servi sul loro millerighe.E' come diminuire la curvatura del profilo in quella zona e se si riattacca il flusso aerodinamico, ti potrebbero funzionare subito senza altre modifiche..Ci si forma uno scalino col resto dell'ala, ma se sagomi e deformi il polistirolo della parte fissa dell'ala che combacia con gli alettoni, con un po' di pazienza, si minimizza pure quello..
(..e ti diventa anche antistallo...)
Per il motore, se vuoi dargli piu' respiro, dovresti metterci la 9-4 e per non soffrire con la trazione, bisogna rastremare il musetto assolutamente..(cosi' com'e', e' un muro all'aria...che invece va deviata intorno)
Stessa cosa per il 'parabrezza' a cui andrebbero tolti gli spigoli sui bordi il piu' possibile (..dietro come avanti..anzi dietro di piu'..)
Il campo di volo, sarebbe consigliabile, ma se da autodidatta riesci a portarlo in volo gia' cosi', non ne hai necessita'..anzi, forse te lo scassano..
..
(qualunque modifica gli farai, per evitare sorprese impreviste, prova lo stallo ad altezza di sicurezza..)
